Accueil›Guide›Rétrofit électrique 2026

Rétrofit électrique 2026 : contrôle technique, carte grise et assurance

Transformer un véhicule thermique en véhicule électrique n'est plus réservé aux voitures récentes. Depuis janvier 2026, les véhicules de plus de 5 ans peuvent en bénéficier, avec une prime renforcée. Voici les étapes administratives, techniques et d'assurance à connaître avant de se lancer.

Un accident après une transformation du véhicule ? Remplir mon constat en ligne →

Une prime jusqu'à 5 000 € en 2026

La prime au rétrofit électrique peut atteindre 5 000 € pour une conversion 100 % électrique, et 3 000 € pour un rétrofit hybride rechargeable. Elle est soumise à un plafond de revenu fiscal de référence (RFR) par part : 26 000 € pour l'électrique et 16 300 € pour l'hybride rechargeable. Si la transformation est facturée en 2026, c'est le revenu de 2024 qui est pris en compte. L'installateur agréé avance généralement le montant directement sur la facture.

Quels véhicules sont éligibles ?

Nouveauté de janvier 2026 : les véhicules particuliers de plus de 5 ans peuvent désormais être rétrofités, tout comme les utilitaires légers jusqu'à 3,5 tonnes. La puissance du moteur électrique de remplacement est plafonnée à 120 kW pour les véhicules particuliers et 150 kW pour les utilitaires. Le kit de transformation doit obligatoirement être posé par un professionnel habilité par le fabricant du kit.

Contrôle technique et nouvelle carte grise

Toute transformation de motorisation doit être validée avant de circuler avec la nouvelle carte grise. Si aucun kit homologué n'existe pour le véhicule, une réception à titre isolé (RTI) est nécessaire auprès de la DREAL : elle contrôle la conformité de la transformation et donne lieu à un procès-verbal. Lorsqu'un kit homologué est utilisé, les documents fournis par l'installateur agréé suffisent à constituer le dossier de demande de modification, sans passage par la DREAL. Dans les deux cas, la nouvelle carte grise mentionne l'énergie électrique, la puissance fiscale et le poids à vide réels du véhicule transformé — sa date de première mise en circulation reste inchangée.

⚠️ Rouler avec un véhicule transformé sans avoir régularisé sa carte grise expose à une amende et à une immobilisation en cas de contrôle routier.

Ce qui change pour l'assurance

Le changement de motorisation constitue une aggravation du risque à déclarer à votre assureur dans les meilleurs délais, au même titre qu'un changement de véhicule. Certains assureurs ajustent la prime, exigent une expertise préalable ou demandent le procès-verbal de réception avant de maintenir la garantie tous risques. Ne pas déclarer la transformation expose, en cas de sinistre, à une réduction proportionnelle de l'indemnité, voire à la nullité du contrat si la mauvaise foi est établie.

✅ Conservez le procès-verbal de RTI ou les documents de l'installateur agréé : ils seront demandés à la fois par l'ANTS pour la carte grise et par votre assureur en cas de sinistre.

FAQ — Rétrofit électrique 2026

Quel est le montant de la prime au rétrofit électrique en 2026 ?

Jusqu'à 5 000 € pour l'électrique et 3 000 € pour l'hybride rechargeable, sous conditions de revenus.

Quels véhicules peuvent être rétrofités en 2026 ?

Les véhicules particuliers de plus de 5 ans et les utilitaires légers jusqu'à 3,5 tonnes, avec des plafonds de puissance.

Faut-il repasser un contrôle technique après un rétrofit ?

Oui, via une réception à titre isolé ou les documents de l'installateur agréé, avant toute nouvelle immatriculation.

Le rétrofit doit-il être déclaré à l'assurance ?

Oui, sous peine de réduction proportionnelle de l'indemnité ou de nullité du contrat en cas de sinistre.