Accident pendant un demi-tour : comment remplir le constat ?

Collision lors d’un demi-tour : trajectoires, signalisation, visibilité et croquis à relever sans conclure soi-même à la responsabilité.

Mis à jour le 28 septembre 2026 · Rédaction constat-auto.com

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Identifier la manœuvre exacte

Un demi-tour peut comprendre un virage, un arrêt et parfois une marche arrière. Notez la phase précise au moment du premier choc : traversée de la chaussée, recul, sortie d’un emplacement ou reprise de la circulation. Cette chronologie évite de réduire l’accident à un seul mot.

La règle générale de prudence

L’article R412-6 du Code de la route impose au conducteur un comportement prudent et la capacité d’exécuter sans délai les manœuvres qui lui incombent. Sur autoroute et sur ses bretelles, l’article R421-6 interdit le demi-tour et la marche arrière. Le constat doit toutefois relater les faits observés plutôt que prononcer une sanction ou une responsabilité.

Que montrer sur le croquis ?

Dessinez chaque voie, la ligne axiale, les panneaux, les accès voisins et les positions avant le choc. Ajoutez une flèche courbe pour le véhicule qui tournait, une flèche pour l’autre véhicule et le point d’impact initial. Si plusieurs mouvements se sont succédé, précisez-les dans les observations.

Photos et témoins utiles

Photographiez les dégâts, les marquages au sol, la visibilité et la signalisation depuis un endroit sûr. Notez les coordonnées des témoins directs. Les points de choc et la position finale peuvent aider, mais ne suffisent pas toujours à reconstituer seuls la trajectoire antérieure.

Après la signature

Relisez les cases et les observations avant de signer. Gardez votre exemplaire et transmettez-le avec les photos à votre assureur dans le délai du contrat, qui ne peut pas être inférieur à cinq jours ouvrés après l’accident.

Sources officielles

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